Однофазные асинхронные электромоторы – устройства имеющие небольшую мощность. И соответственно благодаря компактным размерам, такое оборудование очень используется для работы многих электрических устройств. Чаще всего электромоторы устанавливают в бытовую технику и различные станки. Однофазный электродвигатель в промышленности используется значительно реже.
Конструкция
Конструктивно подобные агрегаты имеют специальный статор, состоящий из двух медных обмоток. Самая первая обмотка выступает в качестве основной. А вторая отвечает за пуск агрегата. Однофазные электромоторы отличаются тем, что в них нет момента впуска. В момент включения агрегата ротор мотора является полностью неподвижным. Когда происходит задействование неподвижной составляющей, то происходит вращательное движение. И соответственно подобные моторы зачастую оснащаются некоторыми дополнительными устройствами пуска. Отличие от трёхфазных устройств – это очень важная особенность статора. Для правильности работы, магнитные оси располагают друг к другу под углом 90 градусов. Подробнее про электродвигатели в Интернет магазине Электромотор.
Способы пуска однофазных моторов
В однофазных электромоторах применяются различные системы пуска:
- Бифилярный запуск. Этот процесс происходит за счет использования особой обмотки устройства. При использовании подобного способа пуска существенно снижается КПД. Данная обмотка включается на три секунды, чтобы выполнить запуск мотора;
- Конденсаторный способ пуска. Чтобы достигнуть необходимого пускового момента применяется особое магнитное поле. Благодаря тому, что в устройстве пуска присутствует специальный конденсатор, он позволяет обеспечить превосходный пусковой момент. И соответственно моторы, которые подключают к такой цепи называют конденсаторными. В них имеется две медные катушки, которые находятся под очень высоким напряжением.
Особенности работы устройства
Главным элементом конструкции современных однофазных двигателей является короткозамкнутый ротор. Благодаря специальному магнитному полю вращение мотора может выполняться в разные стороны. И когда роторная часть разгоняется в нужную сторону, то вал продолжает свое движение в том же направлении. И поэтому для включения однофазных двигателей зачастую применяется отдельная кнопка запуска. Благодаря определенной величине поступающего тока происходит создание вращения. И за несколько секунд ротор сильно разгоняется.